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用聚氨酯材料做鐵路軌枕?洛陽“黑科技”被院士點贊!
發布人:admin    發布日期:2019-10-22    瀏覽次數:213次     字體大小:【大】【中】【小】

在人們印象中,鐵路軌枕通常由木頭或者混凝土制成。然而,洛陽一家企業用塑料質感的樹脂材料做鐵路軌枕,使得密度和木軌枕相當,壽命卻比混凝土軌枕還長!

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“在產品性能、工程應用性能及連續生產工藝和裝備等方面整體達到國際先進水平,基于自主研制的材料體系、緩發泡控溫技術的‘近零缺陷’大厚度合成軌枕一次成型技術國際領先……”

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16日,在洛陽科博思新材料科技有限公司,“軌道交通用MIFP大厚度一次成型合成軌枕研究”科技成果評價會正在這里進行。以著名材料學專家、中國工程院院士張聯盟為首的成果評價小組為這家企業的合成軌枕技術鄭重做下上述高度評價,標志著這一洛陽創新成果正式受到行業權威專家高度認可。


據了解,木枕易腐蝕、斷裂,使用壽命短,維修養護難。混凝土軌枕重量大、施工難、列車通過時振動大,不適合大跨度橋梁。

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洛陽科博思公司是洛陽市首家創業板上市公司隆華科技集團(洛陽)股份有限公司的控股子公司。該企業研發的合成樹脂軌枕由玻璃纖維增強發泡聚氨酯制成,防水效果優于木枕,密度只有混凝土軌枕的1/3,僅和木頭相當,但卻撐起數十噸重的軌道車輛毫無壓力。


此外,企業在大厚度一次成型加工技術方面實現了“世界首創”,使得軌枕預期壽命超過50年,在復雜特殊工況下壽命甚至比混凝土軌枕還長!

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公司常務副總經理王勇說,目前,企業產品已經廣泛應用于重慶朝天門長江大橋,以及北京、廣州、深圳、佛山、常州地鐵等我國多個城市知名軌道交通項目。


來源:洛陽網

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